近日，浙江省人民当局办公厅印发《浙江省“十五五”综合交通运输发展规划》（简称《规划》）。《规划》部署了八大工作系统和12个专项行动。《规划》提出，构建集约融合的基础设施系统，加快建设通江达海水运网，深刻推动世界一流强港建设，加强宁波舟山港主题枢纽职能，提升温州、嘉兴、台州等港口能级。
在基础设施建设方面，浙江将全面推动“航运浙江”工程，执行内河水运联通，沉点建强千吨级船埠和集装箱作业区。到2030年，全省沿海万吨级以上泊位将达到340个，内河三级及以上航路里程突破1200公里，千吨级泊位达100个，根基实现千吨级船舶通港达园、入企畅行。
在运输服务方面，《规划》明确推动内河航运高水平发展，拓展长江、淮河等沿线港口航路，海河联运覆盖长三角重要内河港口，并加快推广96标箱集装箱船和2000吨级干散货船。
为优化联运总体布局，浙江将打造义甬舟、金丽温、杭甬、沪浙赣等骨干通路，推广金义“第六港区”和全程提单模式，拓展“海铁联运＋海运快线”“江海直达＋长江班劣妆等创新服务。同时，强化“船边直提”“抵港直装”等方便化措施，造就“门到门”全程物流集成商。
在聚焦畅联全球方面，《规划》强化海港辐射能力。宁波舟山港将高尺度建设国度大量商品储运基地，推动温州、台州共建近洋航运中心，支持嘉兴打造长三角海河联运枢纽港。国际航路网络持续加密，沉点拓展远洋干线、美满北极航路、做优日韩及东南亚近洋航路，并深入“集装箱海运准点降本”打算。
