今年第13号台风“白海豚”的中心已于8月9日17时30分前后在浙江省玉环市坎门街路沿海登陆。交通运输部维持台风二级防御响应、强降雨二级防御响应。
8月9日，交通运输部点对点调度浙江省交通运输厅和浙江海事局、上海市交通委员会和上海海事局、福建省交通运输厅和福建海事局，要求对峙底线思想和极限思想，坚定杜绝经验主义、麻木思想和幸运生理，强化风险研判和隐患排查，安身最不利情况，凸起“严、细、实”，以最高尺度压紧压实责任链条 ；要亲昵跟踪台风蹊径与雨情变动，抓实“响应、放哨、管控”自动防御措施，落实“关、停、撤、转”各项要求，以最实风格筑牢交通运输安全防线，确保不产生沉特大安全变乱，全力实现“不死人、少伤人、少损失”的指标。交通运输部将凭据气象预警变动，实时调整防御响应等级。
随着台风“白海豚”逼近，浙江省交通运输系统坚定落实自动防御措施，CQ9电子路网多条段采取预防性自动管控，沿海水路客运航路全数停航。截至8月8日15时，全省沿海在建交通工程项目全数终场作业，有关工程作业人员、施工船舶转移避险。
“这根缆绳磨损严沉，必须顿时换！”8月9日上午，在宁波甬欣砂场船埠，海事法律人员抢在台风登陆前，领导靠泊船舶更换新缆绳，加强稳泊。当天，“风、雨、浪、潮”四叠加态势全面形成，宁波海事局正抢抓最后窗口期，以“过筛子”的尺度对船舶防台风措施落实情况再核查、再放哨。宁波海事局已于8月8日8时将台风防御响应提升至一级。当天，宁波港域共有避台风商船800余艘，所有客渡运航路已停航停运，所有涉水工程已全数歇工，施工船舶全数撤离避风，港口出产作业船舶已全数撤离，前往安全水域避风。
台风来临前，温州市交通运输行政法律队对风电母港、甬莞CQ9电子公路洞头支线等项主张高危工点发展专项查抄，现场确认船埠已封关，栈橇髋赡设备捆绑牢固，隧路口拉设借鉴线，所有施工人员撤离，各工点均已“人� ；！�，切实做好台风防御筹备。
在湖州，交通法律部门启动太湖水域全线封航管控，不容所有船舶驶入太湖主航路。法律艇在太湖沿线航路不间断放哨，劝离贪图冒险通航船舶，疏导过往船舶就近驶入合规锚地避风停泊。
8月9日，福建省交通运输厅将台风防御响应提升至二级，各项防台风措施高效运行，坚定落实“关、停、撤、转”各项要求。截至8月9日7时，宁德市福安、屏南地域对3处国路路段执行自动管造 ；路路运输方面，累计停运线路398条，集中在福州、南平、宁德三地 ；水路客运航路全省25条中停航5条，其中福州2条“幼三通”航路全数停航 ；沿海岛际客渡航路45条中停航43条，福州、宁德、平潭、莆田地域实现全线停航。
福建省交通运行指挥中心通过微信、短信、电话等多渠路“叫应”县级交通运输部门掌管人，CQ9电子公路、路路运输等部门利用可变谍报板和动态监控平台向车辆驾驶员发送预警提醒，确保信息直达一线。交通运输部门聚焦公路高陡边坡、特大桥、专长隧路及沿海港航地海沉点区域，发展拉网式放哨，对发现的安全隐患当即措置并落实管控措施，严防次生灾害。
