日前，云南省当局印发《云南省区域协同发展“十五五”规划》（简称《规划》），明确提出构建“高铁＋CQ9电子＋水运＋航空”综合立体交通网络，到2030年云南区域协调发展机造越发健全，“昆明率先、滇中引领、区域协同、廊带联动、全域盛开”的区域协调联动格局根基形成。
凭据《规划》，云南将自动服务和融入中国—中南半岛经济走廊、孟中印缅经济走廊建设和长江经济带发展，通顺跨省跨境通路，高质量打造中老铁路沿线经济带、渝昆高铁经济带和沿边经济带。
为推动中老铁路“黄金大通路”提质扩能，《规划》明确，执行中老铁路（玉溪至磨憨段）能力提升工程，以中老铁路为主轴，加快周边铁公水空联运网络建设；加快中欧（亚）班列昆明集结中心、玉溪节点城市建设，支持“昆明陆港号”“澜湄·云南号”海公铁国际多式联运列车常态化运行；推动中老铁路与渝昆、沪昆、云桂等铁路高效衔接，构建成渝地域双城经济圈、长三角地域、粤港澳大湾区等经云南衔接中南半岛国度的大通路。
在打造沿边经济带方面，云南将美满沿边地域交通物流系统，建设沿边公路并行线、边陲港口衔接线；强化沿边路网与中老、中越、中缅方向铁路、港口衔接，发展多式联运；通顺港口内表衔接通路，以国度一类港口地点县为沉点，造就区域物流集散中心。
